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保時(shí)捷新款中置后驅(qū)賽車 718 Cayman GT4 Clubsport將面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售

保時(shí)捷新款 718 Cayman GT4 Clubsport 的競(jìng)技版本將面向包含中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)發(fā)售，為亞洲 GT 賽事的 GT4 組別帶來新的動(dòng)力。
PORSCHE 718 Cayman GT4 Clubsport
在 Cayman GT4 Clubsport 發(fā)布的三年后，這款備受歡迎的賽車迎來了它的最新版本 —— 718 Cayman GT4 Clubsport，這款中置后驅(qū)賽車首次以兩種出廠版本呈現(xiàn)：為業(yè)余車手和賽車愛好者準(zhǔn)備的“賽道日”版本以及為國(guó)家、國(guó)際級(jí)賽事準(zhǔn)備的“競(jìng)技”版本。

此次新款車型的研發(fā)重點(diǎn)并不僅僅停留于提升駕駛性能和圈速，可持續(xù)使用的環(huán)保原材料亦是此次的重大亮點(diǎn)。據(jù)保時(shí)捷稱，718 Cayman GT4 Clubsport 是第一款配備由天然纖維復(fù)合材料制造車身部件的量產(chǎn)賽車。兩扇車門及尾翼由一種主要取自農(nóng)產(chǎn)品如亞麻纖維的混合有機(jī)纖維制成，其重量和剛性與碳纖維相當(dāng)。

718 Cayman GT4 Clubsport 的動(dòng)力總成是一臺(tái) 3.8 升自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 425 馬力，最大扭矩為 425 牛·米，最高轉(zhuǎn)速 7800 轉(zhuǎn)/分，相比前任車型增加了 40 馬力。變速箱是一款 6 速的保時(shí)捷雙離合器變速箱（PDK）。麥弗遜前懸掛源于 911 GT3 Cup，后橋帶有機(jī)械式差速鎖。制動(dòng)系統(tǒng)為前 6 后 4 活塞，制動(dòng)盤直徑前后都為 380 毫米。原廠就帶有焊接防滾架、筒型座椅和六點(diǎn)式安全帶，車輛總重僅 1320 公斤。

競(jìng)技版車型的懸掛支持高度、外傾角和束角三項(xiàng)可調(diào)，刀片式防傾桿也可以通過調(diào)節(jié)葉片角度調(diào)整防傾效果。前后制動(dòng)力可以通過控制桿自由分配，油箱容積為 115 升，能有效應(yīng)對(duì)耐力賽等長(zhǎng)距離賽事，另外，自帶的三點(diǎn)式氣動(dòng)千斤頂可以有效提高比賽期間的進(jìn)站效率。

保時(shí)捷賽車運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人表示：“新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率有了明顯提升，駕駛艙也更貼合車手的需要，我們還改善了車輛的下壓力表現(xiàn)，相信這款新車的銷售表現(xiàn)能夠超越前一代車型。”之前發(fā)布的 Cayman GT4 Clubsport 在三年間共銷售 421 臺(tái)。

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