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保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格在近期，解讀了保時捷在應(yīng)對數(shù)字化挑戰(zhàn)的方案，以及傳統(tǒng)在其中發(fā)揮的作用。

　　在麥思格看來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個根本性的變革過程。對保時捷計劃到2025年，每售出兩臺新車中就有一臺配備電驅(qū)系統(tǒng)。同時，建設(shè)、準(zhǔn)備更多可靠完備的基礎(chǔ)設(shè)施，以實現(xiàn)諸如整車聯(lián)網(wǎng)等功能，從而實現(xiàn)大規(guī)模的自動駕駛。

　　在實現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，需要政府、通訊行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)揮作用，同時也需要保時捷有效平衡創(chuàng)新和傳統(tǒng)之間的關(guān)系。“‘不破不立’。這是我們從初創(chuàng)企業(yè)獲得的、也正是我們所需要的一種推動力。就我個人而言，我相信保時捷需要更加開放的公司目標(biāo)。”麥思格表示，“我們的企業(yè)文化塑造自工程領(lǐng)域，同時我們非常善于不斷地優(yōu)化事物，但這種狀態(tài)只能再持續(xù)幾年。在那之后，我們將需要全新的解決方案，而為了實現(xiàn)這些，我們現(xiàn)在就需要開放的思維。這其中不僅包括與初創(chuàng)企業(yè)合作，還包括其他行業(yè)。畢竟，所有的行業(yè)都在變得更加緊密。”

　　目前，保時捷與斯普林格集團(tuán)共同建立的聯(lián)合加速器——APX，為年輕公司投資并輔助其發(fā)展。對于已經(jīng)在成熟階段的初創(chuàng)型企業(yè)，則通過StartupAutobahn的創(chuàng)新平臺與他們進(jìn)行項目合作，在100天內(nèi)共同開發(fā)新的解決方案。“如果我們對某個初創(chuàng)型企業(yè)的業(yè)務(wù)模式或者解決方案特別滿意，我們也會直接投資這些年輕的公司。”

　　此外，“速度”和“安全”是保時捷在產(chǎn)品研發(fā)過程中非常注重的兩點。

　　麥思格表示，現(xiàn)在保時捷的數(shù)字化和創(chuàng)新部門采用的工作方式，是將每個類別的工作分成幾個小步驟，并在較短時間內(nèi)進(jìn)行初步實施。由此了解下一步的優(yōu)化方向，并在短時間內(nèi)獲得導(dǎo)向性產(chǎn)品，以此進(jìn)行內(nèi)部測試，甚至獲取客戶反饋。再進(jìn)行下一步工作。“我堅信，在未來的大都市中，擁有一臺汽車并不重要，按需的移動出行才是關(guān)鍵。不過，誰說端對端移動出行鏈或者數(shù)字化的生活方式不能被用來定制保時捷呢？”

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